Il Lombardia 2026: el último Monumento del año busca heredero
Il Lombardia 2026 se corre el sábado 10 de octubre y trae una novedad que no veíamos desde 2020: no sabemos quién va a ganar. Tadej Pogačar, que se ha llevado las cinco últimas ediciones, no estará en la salida de Bérgamo porque no vuelve a competir esta temporada tras la caída de la Vuelta. El último Monumento del año busca heredero, y lo hace con un recorrido que no perdona.
Llegamos además con el Mundial de Montreal todavía caliente. Brandon McNulty se vistió de arcoíris el domingo con un ataque en solitario a 33 kilómetros de meta y 13 segundos de ventaja sobre Michael Matthews y Mathieu van der Poel. Muchos de los que se pelearon en el Mont-Royal volverán a verse las caras junto al lago de Como dentro de dos semanas. Os contamos cómo es la carrera, qué historia arrastra y qué libros os recomendamos para vivirla.
Il Lombardia 2026: recorrido de Bérgamo a Como
La 120ª edición tendrá 239 kilómetros entre Bérgamo y Como, con nueve ascensiones y unos 4.600 metros de desnivel acumulado. Es una clásica de escaladores, pero de escaladores que saben bajar y que llegan con algo de chispa a la recta de llegada.
El pelotón sale hacia el valle Seriana y, tras un breve tramo llano, encadena el primer bloque de subidas: el Colle dei Pasta, Selvino, el Colle di Berbenno y Valpiana. Después cruzará la Brianza por el Colle Brianza, bajará hacia Lecco y seguirá la orilla del lago hasta Bellagio, donde empieza el mítico Madonna del Ghisallo, con rampas de hasta el 14 %. Arriba espera la pequeña iglesia dedicada a la patrona de los ciclistas y su museo lleno de bicicletas y maillots de campeones.
El final es el de los últimos años en Como. Primer paso por San Fermo della Battaglia, paso por meta y circuito final de 22 kilómetros con Civiglio, casi todo en torno al 10 %, y el segundo San Fermo, con máximas del 10 %. La última cima llega a unos cinco kilómetros de la llegada y la bajada termina dentro del último kilómetro. Quien quiera ganar tendrá que irse antes, o saber defenderse en un grupo pequeño.
Estarán 25 equipos de siete corredores: los 18 del WorldTour, Cofidis, Pinarello-Q36.5 y Tudor por ranking, y cuatro invitados (Bardiani-CSF 7 Saber, MBH Bank CSB Telecom Fort, Polti-VisitMalta y Unibet-Rose Rockets). La víspera, el viernes 9, habrá presentación de equipos en el Sentierone de Bérgamo, y el domingo 11 se disputa la Gran Fondo dedicada a Felice Gimondi, que pasará por su pueblo natal, Sedrina, cuando se cumplen 60 años de su primera victoria en la carrera.
Un Lombardía sin Pogačar por primera vez desde 2020
Conviene recordar lo que ha pasado estos años porque es difícil de exagerar. Pogačar ganó en 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025, cinco victorias seguidas en cinco participaciones. El año pasado atacó a 36 kilómetros de meta y llegó con 1:48 sobre Remco Evenepoel y 3:14 sobre Michael Storer. Nadie había ganado cinco ediciones consecutivas de un Monumento, e igualó así las cinco victorias de Fausto Coppi.
Sin él, la carrera vuelve a estar abierta. McNulty llega con el maillot arcoíris recién estrenado, y la historia le da un argumento: solo ocho corredores han ganado el Lombardía el mismo año en que fueron campeones del mundo (Binda, Simpson, Merckx, Gimondi, Saronni, Camenzind, Bettini y el propio Pogačar). Detrás aparecen los nombres que movieron el Mundial de Montreal: Evenepoel, Isaac del Toro, Tom Pidcock, Giulio Ciccone, Ben Healy o Primož Roglič. No os vamos a dar favorito porque las alineaciones todavía no son oficiales, pero sí una pista: el Lombardía suele premiar al que llega fresco en octubre, no al que más ha ganado en el año.
La clásica de las hojas muertas: una historia de campeones
La primera edición se disputó en 1905 como Milán-Milán, organizada por La Gazzetta dello Sport, y solo se suspendió en 1943 y 1944 por la guerra. Es la clásica con menos interrupciones del calendario. Los italianos la llaman la classica delle foglie morte, la de las hojas muertas, porque cierra la temporada con los árboles del lago de Como ya en tonos otoñales.
Durante décadas fue territorio italiano. Alfredo Binda la ganó cuatro veces; Gino Bartali, tres (1936, 1939 y 1940), aunque su mejor cifra son los nueve podios; y Fausto Coppi, cinco, cuatro de ellas seguidas entre 1946 y 1949, más la de 1954. Coppi siempre ganó en solitario y con la misma receta: ataque en el Ghisallo y llegada a Milán sin compañía.
En 1961 la meta se trasladó a Como y la carrera cambió de carácter: se acabó el largo llano hacia Milán y llegó un final de montaña a orillas del lago. Por ella pasaron después Eddy Merckx (1971 y 1972; la de 1973 se la quitaron por un positivo y fue a parar a Gimondi) y Bernard Hinault (1979 y 1984). También Sean Kelly, que la ganó tres veces.
¿Y España? Tiene dos victorias, y las dos llevan el mismo nombre: Joaquim Rodríguez, en 2012 y 2013. En 2012 la ganó bajo la lluvia y en 2013 repitió pocos días después de quedarse a las puertas del arcoíris en Florencia. Desde entonces ningún español ha vuelto a ganarla.
8 libros para vivir Il Lombardia
Si queréis llegar al 10 de octubre sabiendo de qué va esto, aquí tenéis nuestra selección. Hay historia de las grandes clásicas, biografías de los que la ganaron y un par de lecturas para entender cómo se corre una carrera así.
Monumentos (2ª ed.)
Si solo os lleváis uno, que sea este. Peter Cossins cuenta la historia de las cinco grandes carreras de un día —Milán-San Remo, Flandes, Roubaix, Lieja y Lombardía— y de los corredores que las hicieron grandes. El capítulo del Lombardía se lee de otra manera a dos semanas de la carrera. La segunda edición, publicada en abril de 2025, está actualizada y es la que os recomendamos.
La pasión de Fausto Coppi
Durante setenta años Coppi fue el único con cinco Lombardías, y con Pogačar fuera de juego este año seguirá compartiendo el récord. William Fotheringham reconstruye la vida del Campionissimo: las victorias, la rivalidad con Bartali, el escándalo de la Dama Bianca y una Italia que se reconocía en él. Imprescindible para entender por qué el Ghisallo pesa tanto.
Gino Bartali. El hombre de hierro
Tres Lombardías y nueve podios. Bartali fue mucho más que el rival de Coppi: este libro de Franc Lluís i Giró cuenta también su papel en la red que salvó a judíos durante la Segunda Guerra Mundial, algo que él mismo prefirió callar durante toda su vida. Una biografía que va más allá del deporte.
Arriva Italia
Marcos Pereda centra esta edición ampliada en tres corredores que hicieron soñar a Italia: el viejo Bartali, el áspero Magni y el trágico Coppi. Viene al pelo, porque dos de ellos protagonizaron en el Lombardía de 1956 una de las escenas más recordadas de la carrera: Magni, furioso, persiguió en solitario a la escapada de Coppi, lo alcanzó y los dos se enzarzaron hasta que André Darrigade les robó la victoria.
Merckx. Inaccesible
Merckx ganó el Lombardía en 1971 y 1972 y también en 1973, aunque esa victoria se la quitaron. Guy Roger, periodista que lo siguió de cerca durante años, firma un retrato del Caníbal que recorre sus 525 victorias sin caer en el tono de estampita. Una manera de ver qué significaba dominar el ciclismo antes de que lo hiciera Pogačar.
Hinault. El Tejón
El bretón ganó el Lombardía dos veces, en 1979 y en 1984, y en ambas dejó claro que no concebía el otoño como tiempo de vacaciones. William Fotheringham, el mismo autor de la biografía de Coppi, cuenta su carrera y su carácter con la misma mezcla de rigor y buena prosa. Si os gustan los campeones que corrían todo el año a por todo, este es el vuestro.
Estilo Purito
El único español que ha ganado el Lombardía, y dos veces. Iván Vega García repasa la carrera de Joaquim Rodríguez, un corredor que nunca ganó una grande ni el Mundial, que tuvo que convivir con Contador y Valverde y que, aun así, se ganó el cariño de la afición a base de ataques en las rampas más duras. Para los que echamos de menos ver a un español levantar los brazos en Como.
Grandes Etapas y Clásicas
Otro libro de Peter Cossins, pero con un enfoque distinto: 25 etapas y clásicas que han marcado la historia del ciclismo, contadas para el aficionado que además quiere saber cómo son esas carreteras y, por qué no, rodarlas algún día. Buena opción si el Ghisallo os ha despertado las ganas de viajar a Lombardía con la bici.
Cómo seguir Il Lombardia 2026
El plan es sencillo: el viernes 9, presentación de equipos en Bérgamo; el sábado 10, la carrera, con el Ghisallo como aviso y Civiglio y San Fermo como juez; y el domingo 11, la Gran Fondo para los aficionados. Si tenéis ocasión de ir, subid al Ghisallo aunque sea una vez: el museo vale el viaje.
Nuestro consejo es que no miréis solo el último kilómetro. El Lombardía se decide lejos de meta y, sin Pogačar marcando el ritmo, es probable que la carrera se rompa antes y con más protagonistas. Será una buena ocasión para ver quién hereda el trono.
Tenéis todos estos títulos y muchos más en nuestra sección de historia y biografías de ciclistas y en la de ciclismo italiano y Giro de Italia. Y si queréis curiosear con calma, en Libros de Ruta está toda la librería. ¿Quién creéis que ganará en Como?
