Euskal Txirrindularitzaren 100 urte - 100 años de ciclismo vasco

El ciclismo es uno de los deportes que más de cerca han seguido y siguen los aficionados vascos. Desde las épocas de grandes figuras clásicas como Ezkerra y Loroño hasta los años marcados por el indiscutible sello del navarro Miguel Induráin, y más recientemente Abraham Olano, el ciclismo vasco ha recorrido un largo camino.

La exposición que testimonia este catálogo, “100 Años de Ciclismo Vasco”, se realizó en el Museo Vasco entre el 15 de julio y el 17 octubre de 1999.

El primer capítulo es un periodístico recorrido sobre la historia de la bicicleta: el “celerífero” inventado por un parisino en 1790 (barra de madera con dos ruedas, sin dirección, sin freno y sin pedales), la frustrada “draisiana” ideada por un ingeniero alemán en 1818, siguiendo por el más acertado “velocípedo” presentado en la Exposición Universal de París de 1867 (que ya empezó a fabricarse en serie), continuando por las “arañas” (con ruedas delanteras de 1,50 m. de diámetro) hasta que hacia 1893 la bicicleta adquiere ya su forma actual mejorando los materiales de fabricación, ganando en aerodinámica y manteniendo una continua evolución hasta nuestro días.

El segundo ensayo profundiza en el “Ciclismo Vasco: Apuntes de una brillante historia”. En junio de 1885 se crea la primera sociedad ciclista de Euskadi, El Club Velocipedista de Bilbao, justo dos años antes de la instauración de la Unión Velocipédica Española.

Desde esos últimos años del siglo XIX se van sucediendo las primeras carreras, las primeras figuras profesionales (Ezquerra, Langarica, el grandísimo Loroño),  los primeros récords, las primeras participaciones en el Tour de Francia, los primeros equipos ciclistas (Kas, Fagor)… y todo ello hasta llegar al referente galáctico de Miguel Induráin (13 años de profesional, 108 triunfos, 5 Tours, 2 Giros, campeón del mundo contra-reloj…).

Por último, los objetos históricos que formaron el cuerpo de la exposición: maillots, copas, trofeos, medallas, carteles, libros y programas de ruta, prendas y elementos de equipación, bicicletas de profesionales, etc,. Muchos de ellos aportados por coleccionistas y aficionados ya que los fondos del museo estaban escasos de elementos tan particulares y que han quedado recogidos en este catálogo en 168 fotografías.