Movilidad sostenible en nuestras ciudades

La sostenibilidad se ha convertido en un reto social de inmensa importancia. A partir de la Revolución Industrial, las sociedades occidentales se han organizado bajo la premisa de la inexistencia de límites para la explotación de los recursos naturales. De ese modo, han estructurado sus sistemas económicos y productivos en función de la posibilidad de transportar personas y cosas de manera incesante.

La realidad física de nuestro planeta es, sin embargo, bien distinta. Hoy sabemos que la explotación de los recursos naturales tiene un límite que puede, en ocasiones, ser medido con relativa precisión.

En el medio plazo, por tanto, las posibilidades de obtención de energía barata y accesible se verán reducidas y, con ello, la posibilidad de seguir dependiendo de los sistemas de transporte y movilidad actuales.

La buena noticia es que hoy sabemos ya cómo organizar sistemas de movilidad, donde la accesibilidad a servicios y lugares que crean cercanía se convierta en el elemento fundamental. Para ello, los sistemas de transporte urbanos y metropolitanos deberán estructurarse, sobre todo, mediante los transportes no motorizados (peatón y bicicleta), apoyados en redes de transporte público eficientes y eficaces.

Sin embargo, para que este cambio ocurra de manera controlada, debemos tener en cuenta que estamos ante un reto social, además de técnico, y por tanto han de aplicarse herramientas de intervención social para que la población apoye los muchos cambios técnicos e institucionales necesarios y modifique sus hábitos cotidianos hacia pautas de movilidad más sostenibles.

1. PRESENTACIÓN
2. PRÓLOGO
3. INTRODUCCIÓN
4. MOVILIDAD Y CRISIS CIVILIZATORIA
   1. La incompatibilidad ecológica del transporte horizontal
   2. Bases energéticas de la movilidad en un contexto de incertidumbre
   3. Cambio climático y contaminación: consecuencias del deterioro producido o la experiencia del "¡agua va!"
   4. ¿Cuáles son el contexto social y los aspectos culturales de la movilidad?
      1. El triunfo del consumo como estrategia de dominio y consenso social
      2. El coche como artículo de prestigio social y económico y de madurez. La emergencia de la sociedad individualizada
      3. La arquitectura institucional y los requerimientos del crecimiento económico en relación a la infraestructura del transporte.
5. LA LUCHA POR EL ESPACIO
   1. La sociedad conductora
   2. Opciones y hábitos de movilidad: también una cuestión de género y edad
   3. Gastos familiares y transporte: el coche, la apuesta más cara
6. PANORAMA DE LA MOVILIDAD METROPOLITANA EN ANDALUCÍA: EL CASO DE SEVILLA Y SU AGLOMERACIÓN URBANA
   1. La emergencia de lo metropolitano y las iniciativas de coordinación institucional: la ciudad se expande y se hace dependiente del transporte rodado
   2. Situación actual de la movilidad metropolitana
   3. El futuro: ¿Cuál es la magnitud real del cambio necesario?
   4. Las soluciones propuestas y puestas en práctica: ¿qué se está haciendo?
7. LOS RETOS: ¿QUÉ PODEMOS HACER?
   1. Los mimbres de una hoja de ruta: propuestas para salir del atolladero
   2. Una serie de principios
      1. La ciudad
      2. Las piernas
      3. Las redes
      4. Los medios y los fines
   3. Una serie de actuaciones
      1. El peatón
      2. La bicicleta
      3. El transporte público
      4. El coche
8. EPÍLOGO: LA APUESTA POR UN SUEÑO
9. BIBLIOGRAFÍA
   1. Referencias bibliográficas
   2. Documentos de planificación